近日ღ★ღ◈，記者從G219線西天山特長隧道掘進施工一線獲悉ღ★ღ◈，由江蘇科技企業中交天和自主研制的“溫宿號”TBM實現歷史單日最高掘進45.3米ღ★ღ◈、單月最高掘進827米ღ★ღ◈，刷新了全球同級別ღ★ღ◈、同類型和同類施工條件下TBM最高日掘進紀錄ღ★ღ◈。

　　TBM是一種全斷面硬岩掘進裝備ღ★ღ◈，具有顯著的安全ღ★ღ◈、環保ღ★ღ◈、優質不朽情缘ღ★ღ◈、高效等特點ღ★ღ◈，在交通不朽情缘ღ★ღ◈、水利ღ★ღ◈、能源等基礎設施建設中的作用日益凸顯ღ★ღ◈。用於G219線西天山特長隧道側平導洞掘進的“溫宿號”刀盤直徑8.83米ღ★ღ◈，是目前穿越天山直徑最大ღ★ღ◈、技術最先進的TBMღ★ღ◈。相較於傳統TBMღ★ღ◈，“溫宿號”創新性採用“仰拱塊鋪設+常規支護”掘進方式ღ★ღ◈，配置超前地質預報ღ★ღ◈、CFC超前探水ღ★ღ◈、岩爆探測等先進技術系統ღ★ღ◈，掘進的安全保障ღ★ღ◈、環保效果ღ★ღ◈、成洞質量和作業效率大幅提升ღ★ღ◈。

　　G219線是我國目前唯一破萬公裡的國道ღ★ღ◈，途經新疆ღ★ღ◈、西藏ღ★ღ◈、雲南ღ★ღ◈、廣西四省區ღ★ღ◈，快速連通中俄ღ★ღ◈、中哈ღ★ღ◈、中塔ღ★ღ◈、中吉ღ★ღ◈、中巴和中印ღ★ღ◈，串聯阿拉山口等9個重要口岸ღ★ღ◈。西天山是橫亙在“絲綢之路經濟帶”上最大的攔路虎不朽情缘不朽情缘ღ★ღ◈，貫通包括15.7公裡西天山ღ★ღ◈、9.13公裡莫遜山側平導隧道在內的西天山隧道顯得尤為重要ღ★ღ◈。掘進過程中网络红人扒皮ღ★ღ◈，“溫宿號”需穿越全ღ★ღ◈、強風化石英片岩ღ★ღ◈、流紋斑岩ღ★ღ◈、大理岩等堅硬地層ღ★ღ◈，隧道最大埋深超2365米ღ★ღ◈，預測正常涌水量超38000立方米/日网络红人扒皮ღ★ღ◈、最大涌水量超130000立方米/日ღ★ღ◈，面臨大埋深ღ★ღ◈、高水壓ღ★ღ◈、長距離掘進等重大難題ღ★ღ◈。沿線還需穿越斷層破碎帶ღ★ღ◈、影響帶及節理裂隙密集帶ღ★ღ◈，存在突涌水ღ★ღ◈、破碎帶軟岩大變形ღ★ღ◈、岩爆等重大風險ღ★ღ◈，其中岩爆地層就佔掘進總長度的83%ღ★ღ◈，掘進難度不言而喻ღ★ღ◈。

　　為解決高水壓ღ★ღ◈、大埋深ღ★ღ◈、長距離硬岩掘進遭遇的岩爆ღ★ღ◈、破碎帶ღ★ღ◈、軟岩大變形ღ★ღ◈、突泥涌水等重大難題ღ★ღ◈，中交天和對為西天山隧道研制的TBM“溫宿號”“溫泉號”“昭蘇號”進行重大技術升級ღ★ღ◈，配置可擴挖式刀盤ღ★ღ◈、多層次多點位注漿系統ღ★ღ◈、大扭矩高功率刀盤驅動ღ★ღ◈、高效掘進長壽命刀盤ღ★ღ◈、快速出渣連續皮帶機ღ★ღ◈、微震監測ღ★ღ◈、預處理及超前注漿加固裝置ღ★ღ◈、CFC電法超前探測ღ★ღ◈、超前堵水排水與高性能大方量緊急排水系統等ღ★ღ◈。不僅“溫宿號”掘進成績優異网络红人扒皮ღ★ღ◈，刀盤直徑8.73米的“溫泉號”以日均掘進20—40米的速度在短短2個月內就進抵莫遜山側平導隧道1200米以上深度ღ★ღ◈，刀盤直徑8.83米的“昭蘇號”累計掘進總長度也已超過1300米ღ★ღ◈。

　　在烏尉高速公路天山勝利隧道ღ★ღ◈，中交天和自主研制的全球首創新型壓注工法TBM“勝利號”已累計掘進12800米ღ★ღ◈，僅余100米即可貫通天山ღ★ღ◈。天山勝利隧道全長22.1公裡ღ★ღ◈，是世界在建最長高速公路隧道ღ★ღ◈，也是我國在建高速公路中典型的特長ღ★ღ◈、高寒高海拔公路隧道ღ★ღ◈。平均海拔3200米ღ★ღ◈，具有典型高地應力ღ★ღ◈、高寒ღ★ღ◈、高地震烈度ღ★ღ◈、高海拔ღ★ღ◈、多斷裂帶ღ★ღ◈、特長等“四高一多一特”特點ღ★ღ◈。掘進過程中ღ★ღ◈，遭遇大斷層破碎帶ღ★ღ◈、軟岩大變形ღ★ღ◈、岩爆ღ★ღ◈、突泥突水ღ★ღ◈、高地應力等世界性難題ღ★ღ◈。隧址地震烈度Ⅷ度ღ★ღ◈、最大涌水量約29000立方米/日ღ★ღ◈，高壓涌水水壓達4兆帕ღ★ღ◈，相當400米深水壓ღ★ღ◈。惡劣的自然環境和復雜的地質狀況ღ★ღ◈，傳統單一敞開式工法TBM無法滿足需要ღ★ღ◈。

　　為滿足天山勝利隧道掘進需要ღ★ღ◈，中交天和在全球首次創新型融合敞開式工法與壓注混凝土工法TBM裝備ღ★ღ◈，自主研制“天山號”“勝利號”ღ★ღ◈，刀盤開挖直徑8.43米ღ★ღ◈，擁有兩種掘進模式和三種支護方式ღ★ღ◈，可在復雜地層安全ღ★ღ◈、環保ღ★ღ◈、優質ღ★ღ◈、高效地掘進ღ★ღ◈。在較好圍岩條件下ღ★ღ◈，採用敞開式工法掘進（TSA）﹔在破碎帶ღ★ღ◈、軟弱圍岩ღ★ღ◈、岩爆地層ღ★ღ◈，採用單護盾鋼模板壓注混凝土支護掘進（TE ）﹔在極破碎帶ღ★ღ◈、軟岩大變形ღ★ღ◈、強岩爆地層段ღ★ღ◈，採用單護盾鋼管片支護掘進（TS）ღ★ღ◈。“勝利號”最高日掘進35米ღ★ღ◈、月掘進528米ღ★ღ◈，創造大直徑TBM在高寒ღ★ღ◈、高海拔ღ★ღ◈、高地應力環境掘進新紀錄ღ★ღ◈。“天山號”僅用80天成功穿越最大ღ★ღ◈、最危險斷裂帶——F6博羅科努-阿其克庫都克斷裂帶ღ★ღ◈，攻克最大“攔路虎”ღ★ღ◈。目前ღ★ღ◈，已獲發明ღ★ღ◈、實用新型專利20余項ღ★ღ◈。經中國機械工業聯合會鑒定ღ★ღ◈，壓注混凝土工法成果已達國際先進水平ღ★ღ◈，其中壓注混凝土支護工法技術ღ★ღ◈、雙模式TBM裝備技術已達國際領先水平ღ★ღ◈。其成果榮獲2023年度江蘇省科技進步二等獎ღ★ღ◈。

　　東南亞目前最長ღ★ღ◈、被稱為馬來西亞東海岸鐵路“咽喉”工程的雲頂隧道ღ★ღ◈，採用由中交天和研制的敞開式TBM“雲頂一號”“雲頂二號”掘進ღ★ღ◈。刀盤開挖直徑8.98米ღ★ღ◈，是中國出口最大的TBMღ★ღ◈，由馬來西亞總理親自按下掘進啟動鍵ღ★ღ◈。在攻克無數個重大難題后ღ★ღ◈，兩台現已累計掘進超過16000米ღ★ღ◈，為馬來西亞東海岸鐵路2025年全線貫通奠定了堅實基礎ღ★ღ◈。

　　雲頂隧道總長16.39公裡ღ★ღ◈，建成后將成為東南亞第一長隧道ღ★ღ◈，地質狀況極為復雜ღ★ღ◈，花崗岩地層佔比高ღ★ღ◈，岩石堅硬ღ★ღ◈，部分高達200兆帕ღ★ღ◈，對TBM在硬岩環境下的破岩能力和刀盤結構可靠性無疑是重大考驗ღ★ღ◈。中交天和為“雲頂一號”配置應對各項難題的“工具包”ღ★ღ◈，採用包括L1區錨不朽情缘ღ★ღ◈、網ღ★ღ◈、拱架ღ★ღ◈、噴聯合強支護ღ★ღ◈，多類型超前地質探測等世界先進技術ღ★ღ◈，其中ღ★ღ◈：刀盤結構按最大受力5倍的安全系數進行有限元校核ღ★ღ◈，優化刀盤表面ღ★ღ◈，滿足長距離硬岩掘進需要﹔配置超前地質探測系統ღ★ღ◈，自主探測前方100米地質狀況ღ★ღ◈，提前做好應對不良地質措施ღ★ღ◈。“雲頂一號”以較傳統鑽爆法開挖高出2—3倍的速度連續掘進ღ★ღ◈，即便接連遭遇圍岩破碎ღ★ღ◈、塌方ღ★ღ◈、地質變化快ღ★ღ◈、大變形ღ★ღ◈、強岩爆ღ★ღ◈、突泥涌水ღ★ღ◈、日涌水量達1萬立方米等世界性難題ღ★ღ◈，依舊實現最高日掘進40米ღ★ღ◈、月掘進650米的好成績网络红人扒皮ღ★ღ◈。“雲頂二號”與“雲頂一號”平行掘進ღ★ღ◈，目前已累計掘進超過7600米ღ★ღ◈，為馬來西亞東海岸鐵路按期貫通創造了條件ღ★ღ◈。

　　近日ღ★ღ◈，中國首台用於煤礦巷道掘進的單護盾TBM在中交天和總裝調試完畢ღ★ღ◈，用於榆林市府谷縣古城一號煤礦副斜井掘進ღ★ღ◈，為煤礦斜井單護盾TBM自主研制和成功應用提供了全新工法案例ღ★ღ◈。

　　傳統的煤礦巷道掘進主要採用鑽爆法ღ★ღ◈，普遍存在支護工作量大不朽情缘ღ★ღ◈、勞動強度高ღ★ღ◈、掘支不平衡等問題ღ★ღ◈。相較傳統的鑽爆法ღ★ღ◈，中交天和自主研制的單護盾TBM具有安全性好ღ★ღ◈、掘進速度快ღ★ღ◈、環保效果好ღ★ღ◈、成巷質量高ღ★ღ◈、綜合效益佳等明顯優勢网络红人扒皮ღ★ღ◈，尤其是掘進效率較傳統鑽爆法提高了近3倍ღ★ღ◈。榆林市府谷縣古城一號煤礦斜井掘進長度約2.1公裡ღ★ღ◈，但地質狀況復雜ღ★ღ◈，需下穿6度下坡ღ★ღ◈、破碎帶ღ★ღ◈、軟岩和瓦斯地段ღ★ღ◈。中交天和採用背推ღ★ღ◈、超前鑽機系統等適應性設計ღ★ღ◈，有效解決了泥岩糊刀盤ღ★ღ◈、漏頂破碎帶清理ღ★ღ◈、斜井反坡排水等重大難題网络红人扒皮ღ★ღ◈，滿足在瓦斯地層掘進防爆要求ღ★ღ◈，實現整機輕量化設計ღ★ღ◈，可快速組裝拆卸和高效掘進ღ★ღ◈。在元器件設計選型時ღ★ღ◈，確保所有組件通過國家權威機構認証网络红人扒皮ღ★ღ◈，尤其是符合煤礦生產環境特殊標准與規范ღ★ღ◈。

　　成功應用引水輸水雙護盾TBMღ★ღ◈，“刺桐號”“啟航號”“大禹號”開啟當地民眾新生活ღ★ღ◈。被譽為“泉州生命之渠”的北高干渠功能調整輸水工程ღ★ღ◈，不僅關乎泉州市未來的長遠發展ღ★ღ◈，更與當地千家萬戶民眾的飲用水安全息息相關ღ★ღ◈。近日ღ★ღ◈，中交天和為該工程研制的刀盤直徑6.8米敞開式TBM“刺桐號”成功穿越難度最大的斷裂帶ღ★ღ◈，為全線如期貫通創造了條件ღ★ღ◈。

　　中交天和為菲律賓凱薩卡輸水隧道研制的雙護盾TBM“啟航號”已步進始發ღ★ღ◈。凱薩卡輸水隧道全長約6.1公裡ღ★ღ◈，建成后將有效改善菲律賓首都及周邊地區用水緊張問題ღ★ღ◈，惠及當地民眾1500萬人ღ★ღ◈。針對大坡度向下掘進及可能出現的大流量涌水ღ★ღ◈，加裝防溜車和抽排水設施ღ★ღ◈，確保“啟航號”在突涌水ღ★ღ◈、硬岩ღ★ღ◈、大坡度等復雜地質條件下順利掘進ღ★ღ◈。同期ღ★ღ◈，中交天和為萊索托王國高地引水工程34.42公裡輸水隧道研制的兩台雙護盾TBM“大禹雪盾號”“大禹長鋒號”抵達現場ღ★ღ◈。高地引水工程作為萊索托王國和南非共和國最大雙邊基礎設施項目ღ★ღ◈，建成后不僅可解決南非共和國用水緊張問題ღ★ღ◈，還能帶動萊索托王國電力水利事業發展ღ★ღ◈，實現電力供給自足ღ★ღ◈。

　　中交天和自主研制的TBM廣泛應用於國內外水電ღ★ღ◈、水利ღ★ღ◈、地鐵ღ★ღ◈、公路ღ★ღ◈、高鐵ღ★ღ◈、煤炭等不同領域ღ★ღ◈，得到政府ღ★ღ◈、業主和當地民眾高度認可ღ★ღ◈。作為引領重大裝備高質量發展的主力軍ღ★ღ◈，中交天和以科技興企ღ★ღ◈、科技強企為目標ღ★ღ◈，堅持創新驅動發展ღ★ღ◈，深度服務國家重大工程和“一帶一路”建設ღ★ღ◈，積極推動包括TBM在內重大裝備的綠色化ღ★ღ◈、數智化ღ★ღ◈，持續強化重大裝備應用的安全ღ★ღ◈、環保ღ★ღ◈、優質與高效ღ★ღ◈，加快培育和發展新質生產力ღ★ღ◈，為全面落實“制造強國”戰略提供強大技術支撐ღ★ღ◈。（張宣）

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